(相關(guān)資料圖)

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者王欣、張宵祎、通訊員楊威、蔡晨毅）6月16日，一批申請(qǐng)“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”的進(jìn)境溶解級(jí)化學(xué)木漿原材料順利進(jìn)入襄陽綜保區(qū)，成為我省綜保區(qū)首票“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”進(jìn)境貨物。

這批進(jìn)境貨物由博拉經(jīng)緯纖維有限公司委托上港集團(tuán)長江物流湖北有限公司申報(bào)，通過申請(qǐng)“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”，扣減約5.2萬元內(nèi)河運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用，節(jié)約稅款0.68萬元。這意味著“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”惠企舉措在襄陽綜保區(qū)正式落地，使其成為全省首個(gè)實(shí)施該舉措的綜保區(qū)。

“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”指海關(guān)在對(duì)進(jìn)口貨物估價(jià)征稅時(shí)，可根據(jù)企業(yè)申報(bào)，剔除其中客觀可量化的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)，再行計(jì)稅。過去，企業(yè)進(jìn)口海運(yùn)貨物若從上海等地轉(zhuǎn)關(guān)至武漢，運(yùn)費(fèi)通常按國際國內(nèi)聯(lián)程總費(fèi)用結(jié)算，進(jìn)口企業(yè)無法提供內(nèi)河段的運(yùn)費(fèi)單據(jù)，也無法以客觀量化的數(shù)據(jù)合理區(qū)分內(nèi)河運(yùn)費(fèi)，長期難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)扣減、減少稅費(fèi)成本。

上港集團(tuán)長江物流湖北有限公司進(jìn)口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬永梅稱，內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減惠企舉措實(shí)施后，進(jìn)口貨物到達(dá)上海港裝卸的作業(yè)費(fèi)、上海至武漢陽邏港內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)以及陽邏港作業(yè)包干費(fèi)可以進(jìn)行扣減，由公司代理進(jìn)入襄陽綜保區(qū)的進(jìn)境貨物，在貨物出區(qū)時(shí)全年預(yù)計(jì)可從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)約600萬元，企業(yè)可節(jié)約稅款支出約80萬元，切實(shí)節(jié)約了成本。

標(biāo)簽：