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中新經(jīng)緯8月10日電 發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。正是由于十多年前我國(guó)選擇了汽車電動(dòng)化這條新賽道，經(jīng)歷長(zhǎng)期堅(jiān)守，克服重重困難才有了今天中國(guó)新能源汽車領(lǐng)跑地位，產(chǎn)銷量連續(xù)八年世界第一，目前占全球約三分之二體量。8月9日，比亞迪成為全球首家達(dá)到第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的中國(guó)車企，印證了汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)正加速實(shí)現(xiàn)。

“2019年是比亞迪最艱難的一年，當(dāng)時(shí)比亞迪只有一個(gè)目標(biāo)，就是活下去，背后的辛酸不易，只有我們自己更清楚。”比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳?；貞浟吮葋喌蠌?003年涉足汽車行業(yè)至今近20年來(lái)的發(fā)展歷程，中間幾度哽咽落淚，怕等不到新能源汽車的春天。

即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對(duì)，比亞迪仍堅(jiān)定邁入新能源汽車這一“無(wú)人區(qū)”，并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，筑起技術(shù)護(hù)城河，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

比亞迪堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題

在新能源的時(shí)代浪潮下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正改寫(xiě)“大而不強(qiáng)”的歷史。如今，中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開(kāi)量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

王傳福表示，新能源車的加速變革也正推動(dòng)著中國(guó)汽車從追趕走向超越。到2025年，我們估計(jì)中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車的滲透率將增長(zhǎng)到60%以上。而在新能源汽車的變革浪潮中，中國(guó)品牌大有可為；在未來(lái)三年內(nèi)，中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將從50%提升到70%，實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

“比亞迪將與中國(guó)汽車同行攜手并進(jìn)，為全球汽車工業(yè)變革注入中國(guó)汽車力量，共同打造令人尊敬的世界級(jí)汽車品牌?！蓖鮽鞲Ｕf(shuō)。(中新經(jīng)緯APP)

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