易車(chē)訊 在2023成都車(chē)展開(kāi)幕前夕，易車(chē)前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到多款本屆車(chē)展上的熱門(mén)新車(chē)，涵蓋問(wèn)界新M7大五座、比亞迪海豹DM-i、坦克400 Hi4-T、國(guó)產(chǎn)寶馬iX1、上汽大眾新款威然與極越01等車(chē)型。順著我們的探館匯總文章，大家也不妨看看本屆成都車(chē)展上的重點(diǎn)新車(chē)都有哪些，希望能對(duì)您前去觀(guān)展提供幫助。

【資料圖】

問(wèn)界新M7大五座

車(chē)展屬性：亮相

新車(chē)前臉為上下格柵的造型設(shè)計(jì)，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時(shí)當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識(shí)可一同點(diǎn)亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。此外，新車(chē)最大的變化來(lái)自于車(chē)頂增加的激光雷達(dá)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體車(chē)型輪廓十分方正，并配有隱藏式門(mén)把手。在翼子板兩側(cè)新車(chē)配有攝像頭雷達(dá)裝置。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5020*1945*1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車(chē)將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。

車(chē)尾有著不錯(cuò)的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。同時(shí)尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識(shí)AITO。此外，新車(chē)在原來(lái)6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。新車(chē)整體的提升上增加了超過(guò)五個(gè)億的投入，主要在車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)用料、懸掛結(jié)構(gòu)等這些看不見(jiàn)摸不著的地方進(jìn)行了升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力可選。其中，增程器最大功率為112千瓦，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200千瓦；四驅(qū)車(chē)型則是在前橋增加一臺(tái)最大功率130千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

比亞迪海豹DM-i

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

新車(chē)外觀(guān)基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，使用了大量ocean-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無(wú)邊界格柵搭配上造型狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。

車(chē)身側(cè)面可以看到新車(chē)采用了長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的設(shè)計(jì)，整體線(xiàn)條修長(zhǎng)，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動(dòng)感同樣在線(xiàn)。整車(chē)尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營(yíng)造出具有科技感及精致感的視覺(jué)效果。

海豹DM-i的座艙基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造，多處蘊(yùn)含海洋設(shè)計(jì)元素。新車(chē)儀表臺(tái)呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個(gè)儀表臺(tái)的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺(jué)體驗(yàn)。此外，新車(chē)采用全新顏色和材質(zhì)的儀表臺(tái)，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車(chē)型的整體布局，儀表盤(pán)采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤(pán)造型精致、握感舒適，平底設(shè)計(jì)則增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車(chē)門(mén)板的主體線(xiàn)條延伸至儀表臺(tái)區(qū)域，將車(chē)門(mén)與儀表臺(tái)融為一體，營(yíng)造出帶有環(huán)抱感的座艙氛圍。此外，車(chē)內(nèi)門(mén)把手均采用圓角設(shè)計(jì)。

座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅，雙拼色設(shè)計(jì)配合立體縫線(xiàn)，顯得飽滿(mǎn)大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，海豹DM-i還配備了超長(zhǎng)后排坐墊，為大腿帶來(lái)充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對(duì)中國(guó)用戶(hù)的身材進(jìn)行了多輪優(yōu)化，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不易感到疲勞。

動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出121公里和200公里兩種純電續(xù)航里程。

坦克400 Hi4-T

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

外觀(guān)方面，新車(chē)前臉采用了科幻感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭配上機(jī)甲風(fēng)格的外觀(guān)組件使得整個(gè)前臉看上去十分具有力量感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4985/1960/1905毫米，軸距2850毫米。

車(chē)身側(cè)面，硬朗的線(xiàn)條搭配上寬大的輪眉再一次強(qiáng)調(diào)了整個(gè)設(shè)計(jì)的未來(lái)感。再輔以車(chē)尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400 Hi4-T將機(jī)甲與越野的搭配發(fā)揮到極致。

內(nèi)飾方面，坦克品牌一直以來(lái)都強(qiáng)調(diào)科技豪華中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基礎(chǔ)上更是將內(nèi)飾融合了金屬元素，讓整個(gè)內(nèi)飾看上去不僅科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，同時(shí)也與整車(chē)的未來(lái)感機(jī)甲風(fēng)格相得益彰。

動(dòng)力方面，新車(chē)將采用2.0T+9HAT混動(dòng)組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動(dòng)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m。

上汽大眾新款威然

車(chē)展屬性：上市

作為中期改款車(chē)型，新款威然造型及內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，新車(chē)主要變化集中在第三排空間升級(jí)方面，從而進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。此外，預(yù)計(jì)新車(chē)配置也將提升，以提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力部分，新款威然預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載高低功率版本2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱。

國(guó)產(chǎn)寶馬iX1

車(chē)展屬性：上市

國(guó)產(chǎn)寶馬iX1使用了封閉式前格柵，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙和后包圍等部位加入了標(biāo)識(shí)性的新能源藍(lán)色裝飾件。新車(chē)還將推出M運(yùn)動(dòng)套裝和x越野套裝。M運(yùn)動(dòng)套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設(shè)計(jì)，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線(xiàn)以及銀色下護(hù)板等。

車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高均有增加，其中長(zhǎng)度增加43mm、達(dá)到4500mm，寬度增加23mm、達(dá)到1845mm，高度增加43mm、達(dá)到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd。

車(chē)內(nèi)部分，中控部分由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤(pán)和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)系統(tǒng)裝載了最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，大幅簡(jiǎn)化了物理按鍵，并支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是一個(gè)一體式造型，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493?！っ?，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車(chē)配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車(chē)還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

魏牌高山

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)訂

造型方面，高山整體外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前臉采用大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用多條豎直鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)犀利的大燈組與之相連接，整體視覺(jué)效果非常的大氣，包圍兩側(cè)配備豎直的導(dǎo)風(fēng)口，且加入了環(huán)繞式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了車(chē)頭的視覺(jué)沖擊力。

作為一款中大型MPV，新車(chē)長(zhǎng)寬高為5045*1960*1900mm，軸距3085mm，后排為側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，內(nèi)部為2+2+3的7座布局。尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

來(lái)到內(nèi)飾部分，高山內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)潔，并采用了當(dāng)下流行的大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)二三排采用共軌設(shè)計(jì)。第二排腿部最大空間可達(dá)1166mm，第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)4/6座椅折疊。

此外，新車(chē)還配備了零重力按摩座椅，標(biāo)配10點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱功能。同時(shí)，還搭載了12.5L車(chē)載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)，并且采用了上下雙層、前后雙開(kāi)口的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，高山搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。

上汽大通MAXUS大家7

車(chē)展屬性：亮相

外觀(guān)方面，新車(chē)采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型看上去十分簡(jiǎn)潔，并配有環(huán)狀式的LED燈帶和T字形淚眼式前大燈組。細(xì)節(jié)上，新車(chē)部分設(shè)計(jì)還采用了黑化元素，整體造型看上去時(shí)尚感十足。

車(chē)身側(cè)面，車(chē)身腰線(xiàn)從前翼子板延伸至車(chē)尾，配合隱藏式門(mén)把手營(yíng)造出寬厚的視覺(jué)效果。同時(shí)車(chē)身側(cè)面還采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配黑色的側(cè)裙和熏黑的輪圈為新車(chē)增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身尺寸方面，大家7長(zhǎng)寬高分別為4907*1885*1756(1768)mm，軸距2975mm。內(nèi)部提供6、7座布局可選。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)尾部造型十分方正，熏黑設(shè)計(jì)元素的貫穿式尾燈呈現(xiàn)“7”字造型，并與車(chē)頭相互呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了當(dāng)下流行的貫穿式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包括手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電和杯架設(shè)計(jì)也配備在新車(chē)上。與此同時(shí)，新車(chē)采用了三幅式多功能方向盤(pán)，并配備有懷擋設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，新車(chē)支持充電與換電兩種補(bǔ)能模式，搭載最大功率180kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

榮威D7 EV/DMH

車(chē)展屬性：內(nèi)飾首秀

D7 EV

外觀(guān)方面，我們可以看到新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈看上去非常美觀(guān)，上部大燈造型極其修長(zhǎng)，電動(dòng)版車(chē)型采用封閉式的格柵凸顯其純電動(dòng)車(chē)的身份。

D7 DMH混動(dòng)版　　插電混動(dòng)版車(chē)型前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計(jì)元素，與D7純電版完整一體的型面不同，整車(chē)視覺(jué)上更富力量感。大燈方面，D7插電混動(dòng)版同樣與D7純電版的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)同樣擁有優(yōu)雅修長(zhǎng)的線(xiàn)條，并配備了隱藏式門(mén)把手。車(chē)身尺寸方面，純電版車(chē)型長(zhǎng)寬高為4890mm*1872mm*1510mm，軸距為2810mm。插電混動(dòng)版車(chē)型長(zhǎng)寬高為4890*1890*1510mm，軸距為2810mm。輪轂方面，新車(chē)擁有17英寸和18英寸兩種輪轂可選。

D7 EV

車(chē)身尾部，新車(chē)采用寬厚圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點(diǎn)綴，簡(jiǎn)約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺(jué)張力。

D7 DMH混動(dòng)版

動(dòng)力方面，榮威D7純電版提供2款電池可選，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。新車(chē)采用VGA六合一電機(jī)，最大功率達(dá)到 155kW。D7插電混動(dòng)版將搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過(guò)43%的最新混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

24年款國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE

車(chē)展屬性：首發(fā)

作為中期改款車(chē)型，24年款國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE在造型方面與海外版車(chē)型基本保持一致。新車(chē)采用全新的大燈造型，同時(shí)前包圍造型也將進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步突出整體運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。尾部造型與現(xiàn)款區(qū)別不大，尾標(biāo)采用黑化設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分同樣與海外版車(chē)型保持一致，包括換裝最新11.4英寸高清曲面觸控屏，并集成全新InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)。此外，新車(chē)還換裝全新電子換擋桿設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載1.5T三缸及2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率147kW，后者最大功率183kW。傳動(dòng)部分，匹配9速手自一體變速箱。我們預(yù)計(jì)一同上市的24年款路虎衛(wèi)士也將針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，以提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

全新紅旗HS7

車(chē)展屬性：上市

外觀(guān)方面，新車(chē)前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸格柵十分搶眼，分體式大燈看起來(lái)比現(xiàn)款科技感更強(qiáng)。下包圍采用了貫穿式進(jìn)氣口，并且配備銀色護(hù)板，看起來(lái)更時(shí)尚。

隆起明顯的腰線(xiàn)從后視鏡平直延伸至尾燈，再搭配上厚實(shí)的D柱，使得車(chē)身整體很有檔次感新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm。

車(chē)尾配備了新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈，同時(shí)下方采用雙邊共四出式排氣裝飾，顯得十分霸氣。此外新車(chē)的D柱還新增了三條鍍鉻飾條，看起來(lái)十分有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤(pán)，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾配色也更加鮮艷，整體內(nèi)飾風(fēng)格更加年輕化，并且采用了一塊12.6英寸的中控屏幕。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率185千瓦，最大扭矩380?！っ住Ｅc之匹配的是8速手自一體變速箱。

廣汽傳祺ES9旅行者

車(chē)展屬性：首發(fā)

傳祺ES9旅行者中網(wǎng)采用全新的設(shè)計(jì)，并采用GAC LOGO，車(chē)頭中間使用粗壯的鍍鉻裝飾，前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)肌肉感十足。

車(chē)身尺寸方面，ES9旅行者長(zhǎng)寬高為5110*1976*1780mm，軸距為2920mm。輪胎方面，兩款車(chē)均提供255/55 R19和255/50 R20的輪胎供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，傳祺ES9旅行者搭載傳祺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最高車(chē)速180km/h。新車(chē)接近角為18度，離去角為21度。

奇瑞瑞虎7 PLUS冠軍版

車(chē)展屬性：上市

瑞虎7 PLUS冠軍版采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，相當(dāng)霸氣。同時(shí)配合全新的前包圍設(shè)計(jì)，兩側(cè)的散熱開(kāi)口為封閉式，并內(nèi)置了LED光源，同時(shí)還有貫穿式LED尾燈。

車(chē)身尺寸方面，瑞虎7 PLUS冠軍版長(zhǎng)、寬、高分別為4500mm、1862mm、1695mm，軸距2670mm，整體比例更加協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)采用了紅黑內(nèi)飾配色，具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，新樣式的三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并且還有一體式運(yùn)動(dòng)座椅，以及更具精致感的金屬門(mén)把手，還有水晶換擋桿。

動(dòng)力方面，瑞虎7 PLUS冠軍版搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率145千瓦，扭矩290?！っ?，匹配7速雙離合變速器。

捷途旅行者

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

外觀(guān)方面，作為捷途T-1的量產(chǎn)版，新車(chē)高度還原概念車(chē)的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀(guān)造型方正，力量感十足；前大燈組采用復(fù)古設(shè)計(jì)，并且用上了經(jīng)典的“JETOUR”字母車(chē)標(biāo)，同時(shí)還會(huì)配備最新樣式的外掛式后備胎。

尺寸方面，新車(chē)定位中型硬派越野SUV，將提供5座和7座版本，其中5座版車(chē)長(zhǎng)在4.8m左右，7座版在4.95m左右，軸距超過(guò)2.8米。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用博格華納第六代四驅(qū)產(chǎn)品，本次申報(bào)的車(chē)型配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187千瓦。此外，該車(chē)還將提供一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是3擋DHT變速箱。

據(jù)官方消息，該車(chē)將配備自適應(yīng)識(shí)別、自適應(yīng)智能適時(shí)四驅(qū)、電四驅(qū)以及自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動(dòng)懸架等，四驅(qū)車(chē)型還會(huì)配備博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)。

吉利銀河L6

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

銀河L6基于e-CMA智能電混架構(gòu)打造，采用與銀河L7相類(lèi)似的新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉配備有當(dāng)下流行的貫穿式燈帶并向下延伸形成淚眼式的設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的造型十分別致，底部加入L型鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾以提升前臉精致感。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體比較時(shí)尚動(dòng)感，多條棱線(xiàn)組成的車(chē)身腰線(xiàn)整體呈上揚(yáng)姿態(tài)。同時(shí)，新車(chē)采用了時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手以及低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)尾燈組采用了曲型貫穿式設(shè)計(jì)，并與尾門(mén)上沿融為一體，同時(shí)配以雙邊共兩出式排氣并加入了擴(kuò)散器裝飾。

內(nèi)飾方面，新車(chē)整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。天際白內(nèi)飾配色營(yíng)造出一種溫馨氣息，13.2英寸中控豎屏搭配10.25英寸液晶儀表科技感十足。此外，新車(chē)配備了全新樣式的多功能方向盤(pán)，雙拼色的設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

吉利銀河L6首次搭載了吉利全棧自研的全球首個(gè)汽車(chē)行業(yè)全場(chǎng)景AI大模型，并全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、銀河N OS智能操作系統(tǒng)等先鋒智能技術(shù)，集成感應(yīng)解鎖無(wú)感啟動(dòng)、AI車(chē)外語(yǔ)音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、全域OTA云端升級(jí)等豐富科技配置。

吉利銀河L6全系標(biāo)配13.2英寸觸控高清中控豎屏+10.25英寸全數(shù)字液晶儀表、豪華電子懷擋、墨鏡遮陽(yáng)板等。其中125km的星艦車(chē)型更是配備了百靈鳥(niǎo)音樂(lè)燈光秀、256色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈、高清行車(chē)記錄儀、雙境穹頂天幕等配置。

吉利銀河L6全系搭載新一代雷神電混8848動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro組成，其中1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，熱效率達(dá)到了44.26%。官方數(shù)據(jù)，新車(chē)零百加速6.3s，百公里虧電油耗4.55L，WLTC綜合續(xù)航1370km。新車(chē)提供純電續(xù)航60km和125km兩種續(xù)航版本選擇，并全系標(biāo)配快充和對(duì)外放電功能。

極越01

車(chē)展屬性:亮相

極越01基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，造型上基本繼承了此前發(fā)布的集度ROBO-01。新車(chē)擁有圓潤(rùn)的前臉以及流線(xiàn)型車(chē)身造型，同時(shí)配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，可顯示豐富的燈語(yǔ)造型。

來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)未配備車(chē)門(mén)把手，而是采用了4扇電動(dòng)門(mén)，并可通過(guò)語(yǔ)音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開(kāi)啟。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距3000mm。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應(yīng)，同時(shí)配備有主動(dòng)升降式尾翼。

據(jù)悉，極越?01將應(yīng)用百度Apollo高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并搭載了英偉達(dá)Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外，新車(chē)還將搭載全域離線(xiàn)語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，此前申報(bào)的信息顯示新車(chē)將會(huì)提供單電機(jī)及雙電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)最大功率200kW，雙電機(jī)版兩個(gè)電機(jī)最大功率同樣為200kW。

smart精靈#1 BRABUS性能版新配色

車(chē)展屬性：上市

smart精靈#1 BRABUS性能版采用亮銀+紅色的撞色方案，相比現(xiàn)款啞光灰+紅色的配色要更加靈動(dòng)。

具體來(lái)看，新車(chē)前臉相比普通版車(chē)型采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，車(chē)頭中央采用雙進(jìn)氣口裝飾，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口雙條幅造型更加犀利，同時(shí)還配備了紅色的前唇，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了車(chē)身與車(chē)頂不同色的雙色設(shè)計(jì)，懸浮式的車(chē)頂造型讓新車(chē)看上去更加靈動(dòng)。此外，新車(chē)還配備了隱藏式門(mén)把手。

動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款smart精靈#1 BRABUS性能版，其搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率315kW，綜合扭矩543牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。

猛士917

車(chē)展屬性：上市

新車(chē)大幅還原了概念車(chē)?yán)饨欠置髑覙O具機(jī)甲感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載了造型扁平的六邊形進(jìn)氣格柵，并用類(lèi)似波浪狀的中網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)綴，中央則懸掛碩大的品牌LOGO，視覺(jué)效果醒目夸張。

新車(chē)的大燈造型極為銳利，豎向的LED日間行車(chē)燈則一直延伸至機(jī)蓋兩側(cè)，很有辨識(shí)度。另外，量產(chǎn)版車(chē)型同樣搭載了造型頗為硬派的保險(xiǎn)杠，相比概念車(chē)，其對(duì)部分細(xì)節(jié)樣式進(jìn)行了調(diào)整，但仍有著極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

新車(chē)的尺寸非常大，其長(zhǎng)寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm。視覺(jué)效果體量感很強(qiáng)。車(chē)側(cè)造型棱角分明，充滿(mǎn)未來(lái)感的裝甲車(chē)。在車(chē)尾方面，新車(chē)使用了類(lèi)似十字形的尾燈設(shè)計(jì)，力量感十足。同時(shí)，新車(chē)的尾廂門(mén)采用了側(cè)開(kāi)方式，并懸掛了超大尺寸的備胎箱，底部的保險(xiǎn)杠也與車(chē)頭形成呼應(yīng)。

預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)搭載相關(guān)輔助駕駛系統(tǒng)，此前發(fā)布會(huì)稱(chēng)，新車(chē)將具備L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速、高架自動(dòng)駕駛領(lǐng)航；城區(qū)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航等。并且將搭載無(wú)人機(jī)伴飛、反向充電、代客泊車(chē)、蟹行模式等技術(shù)。

動(dòng)力方面，參考此前公布的概念車(chē)數(shù)據(jù)，其搭載前后四電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率來(lái)到1000馬力，峰值扭矩16000牛米，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.2秒。

長(zhǎng)安啟源A07

車(chē)展屬性：亮相

長(zhǎng)安啟源A07采用了轎跑造型的設(shè)計(jì)，整車(chē)線(xiàn)條十分流暢。車(chē)頭擁有貫穿式LED日行燈，并配有分體式大燈。再看車(chē)側(cè)，它擁有19英寸運(yùn)動(dòng)輪圈，尾部有小鴨尾的設(shè)計(jì)，最值得說(shuō)的是它的車(chē)門(mén)，不僅擁有無(wú)框設(shè)計(jì)、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手，還具有電吸門(mén)功能。

車(chē)尾采用了貫穿式LED熏黑尾燈，和頭燈相呼應(yīng)，并且還采用了掀背設(shè)計(jì)，不僅看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，取放行李也更加方便。

長(zhǎng)安啟源A07的長(zhǎng)寬高分別為4905/1910/1480mm。整體尺寸比比亞迪海豹、蔚來(lái)ET5更大，甚至接近比亞迪漢。2900mm的軸距，相信也會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐空間。

長(zhǎng)安啟源A07的內(nèi)飾十分簡(jiǎn)約，采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上下分層，中間是一塊15.4英寸的觸控屏，車(chē)輛大部分功能都集成在屏幕當(dāng)中，實(shí)體按鍵非常少。并且新車(chē)也沒(méi)有配備傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，取而代之的是AR-HUD，能夠?qū)崿F(xiàn)AR導(dǎo)航等功能。

新車(chē)采用了懷擋設(shè)計(jì)，擁有64色呼吸氛圍燈，并且還具有香氛功能，分別是臻/致/悅?cè)N香型。車(chē)頂是一塊2.1㎡的超大天幕，能阻擋99%紫外線(xiàn)，隔熱率高達(dá)80%。還擁有PM0.1空氣過(guò)濾系統(tǒng)和等離子空氣凈化。

車(chē)內(nèi)功能值得一提還有14個(gè)揚(yáng)聲器+2個(gè)頭枕音響組成的環(huán)繞音響系統(tǒng)，功率達(dá)到720W。座椅也擁有加熱通風(fēng)和按摩功能，十分齊全。

長(zhǎng)安啟源A07將會(huì)擁有純電和增程兩個(gè)版本，均為后驅(qū)布局。增程版本的純電續(xù)航(CLTC)將達(dá)到200km，綜合續(xù)航(CLTC)將達(dá)到1200km，虧電油耗(CLTC)為4.5L/100km，0-100km/h加速為7.9秒。純電版本0-100km/h加速為5.9秒。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶

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