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車市價格“雪崩”之下，沒有一片雪花是無辜的。所以在持續(xù)的降價潮當中，也并沒有一個車企能夠全身而退。

4月份的汽車銷量出爐了，甭管是燃油車還是新能源，都有相應的讓利政策。消費者如今也看得非常明白，如果車企給出的誠意不夠多，那么消費者根本不會青睞。所以即便是經(jīng)典的車型，如一汽-大眾寶來(圖片|配置|詢價)，也給出了相當大的優(yōu)惠力度。

寶來最低售價：7.58萬起最高降價：2.30萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.55懂車實測空間·性能等車友圈45萬車友熱議二手車1.28萬起 | 1072輛

一汽-大眾寶來，官方指導價格9.88萬到15.70萬元之間，如今已經(jīng)降價到7.18萬了，看起來也有超過2萬的優(yōu)惠力度，這一波誠意，是一汽-大眾今年給出最大的表現(xiàn)。之前這款車一直都是入門級別神車，不過近幾個月來的銷量略顯一般。而降價就是最快提升銷量的方法，果然，在優(yōu)惠之下Ta的銷量成績達到了10026輛，直接坐穩(wěn)了。

寶來最低售價：7.58萬起最高降價：2.30萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.55懂車實測空間·性能等車友圈45萬車友熱議二手車1.28萬起 | 1072輛

寶來這個車子，是很經(jīng)典的造型一直在延續(xù)，同級別的軒逸和卡羅拉，也都是一貫的風格。但是寶來也深知，現(xiàn)在的消費者年齡段越來越小，他們對于車型的要求是一定要兼顧運動汽車。所以車輛的前格柵即便是在只有單橫幅鍍鉻的前提之下，通過減少內(nèi)部的豎向鍍鉻裝飾來凸顯一些運動的層次感。大眾的產(chǎn)品很“套娃臉”，但也不是沒有好處，比如和Ta的大哥邁騰也有點異曲同工之處。尤其是這兩側升級成為LED的無燈光源，點亮之后的視覺效果還是不錯的，兩側還有C字形的鍍鉻裝飾，怎么也得是10萬級別的車型配置吧？

側面看Ta的身材還是相當修長，軸距2688mm，不能說特別優(yōu)秀，但是實測183cm的中國男性乘坐，是不會出現(xiàn)卡頭的現(xiàn)象。而且，Ta的座椅也絕對沒有縮短。膝部也有大概2拳左右的空間，足夠使用。

內(nèi)飾上就是典型的德國風格，多功能的方向盤能夠實現(xiàn)較多的駕駛需求，而中控大屏幕之外還保留了一部分的實體按鍵，這一點是大眾一直在堅持的底線。當然，除了入門級別的車型之外，還都是有車聯(lián)網(wǎng)和語音識別控制功能的。

對于Ta的質感，這一波必須說明很優(yōu)秀。之前的寶來大面積都是硬塑質感，這對于大眾來說非常普遍，即便是20多萬的車也多數(shù)如此設計。不過現(xiàn)在的寶來可不是了，軟性皮質覆蓋了中控臺、門板等位置，還有突出運動的雙縫線設計。雖然不能夠跟新能源車相比，但是人家也沒有續(xù)航里程焦慮不是？

動力方面表現(xiàn)上，新車搭載的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大輸出功率118千瓦，峰值扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱，當然新車還有1.2T、1.4T和1.5L發(fā)動機，最大馬力分別為116馬力、150馬力和113馬力。

鬼斗車觀點：要問我哪個版本的寶來最值得購買，其實如果是城市路段的話，那就直接1.2T的發(fā)動機，是真的很省油，可以說和特斯拉冬季的電費不相上下。如果你要是總開高速的話，那么1.5L的話吃粗糧，顯然成本就更低了。

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