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創(chuàng)新完善順風(fēng)出行備注機(jī)制 場站精準(zhǔn)上車點(diǎn)推薦 嘀嗒出行多舉措持續(xù)升級(jí)順風(fēng)車效率和體驗(yàn)

時(shí)間:2023-08-09 10:15:36     來源: 金融界

近年來,隨著順風(fēng)車效率的持續(xù)提升,越來越多市民選擇順風(fēng)車往返機(jī)場和高鐵站。但由于場站空間相對(duì)復(fù)雜,也一定程度增加了車乘上車前的溝通成本,順風(fēng)車平臺(tái)可以如何更有效提升上車效率呢?


(資料圖片)

近日,嘀嗒出行在北京等城市試點(diǎn),推出了沉浸式“場站指引”新功能,用戶在諸如機(jī)場、火車站等大型場站打順風(fēng)車,將獲得嘀嗒出行平臺(tái)智能推薦的最佳上車點(diǎn),以及平臺(tái)工作人員線下實(shí)景拍攝和繪制的上車點(diǎn)路線指引,從而更順心、省心、高效地前往上車點(diǎn),開啟順風(fēng)車線下體驗(yàn)個(gè)性化定制新時(shí)代。

基于場站的上車點(diǎn)推薦,是嘀嗒平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)、智能算法,以及線下人工復(fù)核點(diǎn)位相結(jié)合的方式,給乘客進(jìn)行的綜合推薦;圖片指引,則是由嘀嗒出行工作人員線下實(shí)測和勘查的、步行至順風(fēng)車上車點(diǎn)的分步驟實(shí)景路線解說。

據(jù)悉,嘀嗒出行后續(xù)將逐步在更多城市推廣上線上述新功能,個(gè)性化解決場站“人找車,車找人”的痛點(diǎn)和難點(diǎn),以“慢工做細(xì)活”的方式,扎實(shí)提升用戶打車出行幸福指數(shù)。

上線沉浸式“場站指引” 用人本思路提升場站上車效率

用戶對(duì)于在機(jī)場、火車站等大型場站搭乘順風(fēng)車,有一些新期待,比如,上車點(diǎn)應(yīng)該選擇何處,能夠最大化減少步行距離,且讓雙方更容易找到彼此?如何在陌生復(fù)雜的場站,前往上車點(diǎn)時(shí)能夠更“駕輕就熟”?

由于不同場站周邊路況和交通要求不盡相同,內(nèi)部建筑結(jié)構(gòu)和停車規(guī)劃也存在差異,因此要進(jìn)一步提升用戶在場站的上車效率和體驗(yàn),需要線上和線下結(jié)合的方式。對(duì)此,嘀嗒出行以北京為試點(diǎn),專人前往機(jī)場、火車站進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和場景拍攝,為用戶個(gè)性化智能推薦最佳上車點(diǎn),以及“繪制”專屬場站指引。

有用戶表示,“嘀嗒平臺(tái)這項(xiàng)功能非常貼心,我預(yù)約了從首都機(jī)場到望京的順風(fēng)車訂單,下單時(shí)會(huì)建議我選擇在哪上車更合適,出站后我再按平臺(tái)提供的實(shí)景圖片指引去找路線,就好像嘀嗒工作人員陪在我身邊,一步步帶著我前往,一氣呵成?!?/p>

嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,讓出行更加高效和愉悅,需要不斷聚焦那些用戶當(dāng)前尚存在痛點(diǎn)的場景。事實(shí)上,上車前、行程中、上車后,都有用戶需求挖掘和產(chǎn)品深化的空間。嘀嗒出行希望用新出行方式工程師的匠心和人本思路,去不斷提升用戶細(xì)分場景的打車綜合體驗(yàn)。

打順風(fēng)車往返高鐵站機(jī)場漸成新趨勢 平臺(tái)創(chuàng)新完善順風(fēng)出行備注機(jī)制

事實(shí)上,前往機(jī)場、火車站,以及從場站返回市區(qū),順風(fēng)車越來越成為市民出行新選擇。因其較高性價(jià)比,路程越遠(yuǎn)單價(jià)越便宜;且用戶出發(fā)時(shí)間點(diǎn)相對(duì)固定,也契合了順風(fēng)車的預(yù)約屬性。

據(jù)嘀嗒順風(fēng)車公布的大數(shù)據(jù),無論是北上廣深等一線城市,還是其他一些中小城市,市內(nèi)順風(fēng)車熱門目的地前十中,場站類目的地占比都能接近25%。在小長假及長假前后,由于跨城長途出行比例增加,這一比例在不少城市甚至達(dá)到30%到40%。

一位互聯(lián)網(wǎng)廣告策劃人表示:“由于工作原因,需要經(jīng)常出差,順風(fēng)車是我從機(jī)場、高鐵站趕往市區(qū)的好方式,非常方便。順風(fēng)車車主來機(jī)場接送親友,一般會(huì)都停在停車場,我直接走去上車即可,不用再排隊(duì)等打車了。”

此外,嘀嗒出行平臺(tái)創(chuàng)新完善“備注”機(jī)制,也讓順風(fēng)車往返場站變得更加輕松和高效。比如,用戶在下前往場站的訂單時(shí),平臺(tái)會(huì)詢問“是否要趕飛機(jī)/火車”,乘客可以在下單環(huán)節(jié)進(jìn)行備注,并選擇“最晚到達(dá)時(shí)間”,平臺(tái)將同步提醒車主提前規(guī)劃行程。

在高速費(fèi)分?jǐn)偡绞缴?,乘客可以方便?shí)現(xiàn)前置式備注,并可選擇在嘀嗒平臺(tái)上進(jìn)行高速費(fèi)支付,讓順風(fēng)行程更省心放心。

據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),過去八年多里,在嘀嗒順風(fēng)車提供的下單備注類型中,“趕航班火車”、“攜帶行李需用后備箱”需求占比分別達(dá)到44.83%、24.97%,給很多乘客帶去了溝通便利。而且很多車主會(huì)更加主動(dòng)關(guān)照乘客,比如在看到乘客需要趕飛機(jī)火車時(shí),會(huì)主動(dòng)和乘客商量是否需要提早出發(fā),讓跨城或歸鄉(xiāng)的順風(fēng)之旅,更增添了一份溫度。

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